7月9日下午，第十二屆世界高鐵大會(huì)的重要活動(dòng)之一——“高鐵創(chuàng)新之旅”在國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心舉行，包含被稱為“全球最快高鐵列車(chē)”的CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)在內(nèi)的30列（輛）實(shí)車(chē)集中亮相，展示了中國(guó)鐵路自主創(chuàng)新的技術(shù)突破與全球軌道交通行業(yè)共創(chuàng)共贏的合作成果。
在室外實(shí)車(chē)展示區(qū)，CR450AF、CR450BF、CR400AF-S、CR400BF-S、CR220J等復(fù)興號(hào)主要家族成員齊聚亮相，多維度展現(xiàn)中國(guó)高鐵的創(chuàng)新發(fā)展成就。CR450AF/BF復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組成為“耀眼明星”，作為新一代高速動(dòng)車(chē)組，采用8輛編組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)400公里。
跑出高鐵加速度
搭載永磁牽引電機(jī)“心臟”、穿著一體化全包覆結(jié)構(gòu)“鎧甲”，在國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心，CR450動(dòng)車(chē)組驚艷亮相。CR450AF的“箭矢”造型和CR450BF的“鷹隼”造型，相映成趣，展示著速度、科技與東方美學(xué)的巧妙融合，在陽(yáng)光照射下，車(chē)身展現(xiàn)出獨(dú)有的光澤，成為活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的必打卡項(xiàng)目，吸引了一批批中外嘉賓合影留念。
7月9日，筆者跟隨中外嘉賓，在大會(huì)組委會(huì)的安排下來(lái)到國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心體驗(yàn)一場(chǎng)“高鐵創(chuàng)新之旅”。在環(huán)行試驗(yàn)線上，CR450動(dòng)車(chē)組進(jìn)入視野。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員趙紅衛(wèi)介紹，作為新一代高速動(dòng)車(chē)組，CR450AF/BF復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組采用8輛編組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)400公里。該車(chē)型通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行阻力降低22%，牽引效率提升4%，整體減重10%，能耗下降20%，以更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更環(huán)保、更智能等特點(diǎn)，為用戶提供更美好的出行體驗(yàn)。
1825年，英國(guó)，斯托克頓—達(dá)靈頓鐵路正式通車(chē)，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速24公里；2025年，中國(guó)，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)跑出每小時(shí)450公里的全球最快試驗(yàn)速度，再次刷新紀(jì)錄。鐵路誕生200年來(lái)，從時(shí)速24公里到時(shí)速450公里的跨越令人自豪。風(fēng)馳電掣的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組縱橫神州大地，見(jiàn)證著中國(guó)鐵路從追趕到領(lǐng)跑的非凡歷程，新成員CR450動(dòng)車(chē)組的加入，意味著中國(guó)高鐵技術(shù)樹(shù)起了新的國(guó)際標(biāo)桿。
中國(guó)中車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才介紹：“在國(guó)鐵集團(tuán)組織下，去年底我們發(fā)布CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)，構(gòu)建起時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)組的技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了理論、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理模式的全面創(chuàng)新，為推動(dòng)世界高鐵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力?！?/p>
在室外實(shí)車(chē)展示區(qū)，多款機(jī)車(chē)、貨車(chē)、大養(yǎng)機(jī)械、磁浮列車(chē)、工程機(jī)械等30列（輛）實(shí)車(chē)陳列其間，CR450AF、CR450BF、CR400AF-S、CR400BF-S、CR220J等復(fù)興號(hào)主要家族成員也齊聚亮相，讓人大飽眼福。
走進(jìn)試乘的CR400BF-GS復(fù)興號(hào)智能提升動(dòng)車(chē)組列車(chē)，26攝氏度，溫度宜人，窗外漸次閃過(guò)50余種不同類(lèi)型的線橋隧試驗(yàn)場(chǎng)景。整個(gè)體驗(yàn)之旅，線路不長(zhǎng)，風(fēng)景不少，新鮮感十足。30分鐘的試乘時(shí)間里，高鐵列車(chē)急速駛過(guò)中國(guó)鐵道博物館（東郊展館）、北京朝陽(yáng)動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，穿行隧道、滑入彎道，在直線行駛時(shí)不斷加速，乘坐平穩(wěn)舒適，車(chē)廂內(nèi)中外嘉賓一起感受到了中國(guó)高鐵的先進(jìn)技術(shù)和卓越性能，車(chē)廂外，沿途的參觀者們紛紛拿起手機(jī)拍照記錄?！斑@就是中國(guó)高鐵，創(chuàng)新、高效、便捷！”在現(xiàn)場(chǎng)參與體驗(yàn)的英國(guó)博主亞當(dāng)（Adam）感嘆。
觸摸高鐵新科技
在第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的展廳內(nèi)人頭攢動(dòng)，復(fù)興號(hào)模擬駕駛艙前排起長(zhǎng)龍。
“按下按鈕，推動(dòng)手柄啟動(dòng)列車(chē)！”伴隨著操作指令，巨幕中的風(fēng)景迅速后移，現(xiàn)場(chǎng)群眾仿佛真的駕駛著復(fù)興號(hào)以350公里的時(shí)速飛馳在神州大地上。
7月8日，第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京開(kāi)幕。此次設(shè)國(guó)家會(huì)議中心和國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心兩個(gè)展區(qū)，展會(huì)規(guī)模達(dá)4萬(wàn)平方米，14個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的500余家企業(yè)參展。
國(guó)鐵集團(tuán)展區(qū)位于地上一層主展位，主題為“科技改變生活，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)”。該展區(qū)就像一扇窗，讓世界看見(jiàn)中國(guó)高鐵不僅在軌道上飛馳，更在無(wú)數(shù)人的生活里，鋪就著更便捷、更智能的未來(lái)。采用圖文展板、聲像視頻、實(shí)物模型、模擬駕駛艙、電子沙盤(pán)等多種形式，全方位展示中國(guó)鐵路路網(wǎng)建設(shè)、科技創(chuàng)新、運(yùn)輸服務(wù)、智能鐵路、節(jié)能環(huán)保、安全保障、經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)等方面取得的標(biāo)志性成果，吸引眾多觀眾駐足。
“好一幅壯美的水墨高鐵畫(huà)卷！”展廳右手邊“文化交流互動(dòng)板塊”的AI繪畫(huà)區(qū)域，一對(duì)父子拿起筆在顯示器上肆意揮灑。一旁的外國(guó)觀眾邊看邊用手機(jī)拍攝，不時(shí)發(fā)出“Wow”“Cool”的贊嘆。展廳里的科技感，就這樣融進(jìn)了最生動(dòng)的生活氣息里。
復(fù)興號(hào)模擬駕駛艙排起了長(zhǎng)隊(duì)，圍得里三層外三層。穿過(guò)隧道、跨越河流、橫渡橋梁……“體驗(yàn)感太真實(shí)啦！”來(lái)自清華附中的學(xué)生駕駛模擬“復(fù)興號(hào)”興奮地說(shuō)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院信息所副所長(zhǎng)趙向紅介紹，高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)集成大數(shù)據(jù)、人工智能、5G通信等前沿科技，提升列車(chē)運(yùn)行的安全性與準(zhǔn)點(diǎn)率，為旅客帶來(lái)更安全、舒適、高效的出行體驗(yàn)。
擴(kuò)容高鐵朋友圈
7月11日第十二屆世界高速鐵路大會(huì)閉幕會(huì)后，京張高鐵體驗(yàn)活動(dòng)正式啟程，來(lái)自國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）和20余個(gè)國(guó)家、地區(qū)及國(guó)際組織的270余名政府官員、駐華使節(jié)、企業(yè)高管、專家學(xué)者及媒體記者體驗(yàn)了時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組“貼地飛行”的感覺(jué)。
來(lái)自英國(guó)的哈德森（Hudson）是一名土木工程師，這次世界高鐵大會(huì)，他關(guān)注的是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。“太子城站很美！這次我與中國(guó)的同事們積極交流，學(xué)習(xí)中國(guó)如何在不同的地質(zhì)地貌下建車(chē)站、架橋梁?！?/p>
“不到20年時(shí)間，中國(guó)就建成了世界上最大、最先進(jìn)的高速鐵路系統(tǒng)?！眹?guó)際鐵路聯(lián)盟主席阿蘭·別洛烏德表示，高鐵正進(jìn)入全球擴(kuò)張的新階段，中國(guó)擁有全球超過(guò)2/3的高鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)際鐵路聯(lián)盟總干事長(zhǎng)弗朗索瓦·達(dá)韋納贊嘆道，這場(chǎng)規(guī)模盛大的大會(huì)不僅象征全球鐵路人的團(tuán)結(jié)與創(chuàng)新，也反映出中國(guó)高鐵以包容性和前瞻性持續(xù)推動(dòng)全球鐵路合作。大會(huì)還讓他親眼見(jiàn)證了中國(guó)高速鐵路的發(fā)展成就，感受到中國(guó)致力于發(fā)展高速鐵路的誠(chéng)意與實(shí)力。國(guó)際鐵路聯(lián)盟客運(yùn)部主任貝特朗·米納瑞則用一段親身經(jīng)歷道出內(nèi)心感受：“是高速鐵路讓我與鐵路事業(yè)結(jié)緣。中國(guó)高鐵不僅代表速度，更象征著對(duì)可持續(xù)發(fā)展、以人為本理念的堅(jiān)持。”
互聯(lián)互通，共享高鐵發(fā)展機(jī)會(huì)。印尼—中國(guó)高速鐵路公司董事長(zhǎng)德維亞納·斯拉梅·里亞迪說(shuō)：“雅萬(wàn)高鐵不僅是一種交通工具，而且已經(jīng)成為一種新的生活方式?！毖湃f(wàn)高鐵，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。它將雅加達(dá)與萬(wàn)隆“城際交通”轉(zhuǎn)化為“通勤交通”，縮短近2/3旅行時(shí)間，已累計(jì)發(fā)送旅客超1000萬(wàn)人次。
老撾國(guó)會(huì)副主席宋瑪·奔舍那表示，“老中鐵路建成通車(chē)后，山不再高，路不再遠(yuǎn)。”截至今年5月，全線累計(jì)發(fā)送旅客突破5300萬(wàn)人次，跨境運(yùn)輸貨物量超1300萬(wàn)噸。
15年前，第七屆世界高鐵大會(huì)首次在中國(guó)舉辦，當(dāng)時(shí)中國(guó)高鐵里程僅7531公里。15年后，世界高鐵大會(huì)再次來(lái)到中國(guó)，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)總里程已達(dá)4.8萬(wàn)公里，覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)人口以上城市，占世界高鐵總里程的70%以上。15年間，中國(guó)高鐵里程增加了5倍多，重塑了世界高鐵格局。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司總經(jīng)理宋修德說(shuō)，“中國(guó)高鐵建設(shè)發(fā)展成效顯著，中國(guó)成為世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快、高鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。未來(lái)，中國(guó)高鐵將秉持共商、共建、共享理念，與世界各國(guó)分享高鐵發(fā)展成果，攜手共繪高鐵事業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖?！?/p>
（嚴(yán) 冰 張琪贇 夏雨夢(mèng) 梅鈿梓參與采寫(xiě)）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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